15年是一辆车的使用寿命极限
那事实真的是15年的车就不能开了吗？
过去根据《汽车报废标准规定》，私家车的强制报废年限为15年。
然而，自从2017年最新版《机动车强制报废标准规定》公布后，私家车报废年限已不再被强制要求，变成了规定满15年的汽车需要接受严格年检，同时明确规定里程达到60万公里后的汽车应被引导报废。
换句话说，就是只要各项要求达标，超过15年的汽车是可以继续驾驶上路的。
汽车的技术使用寿命，是指汽车在设计和制造上所能达到的最大使用年限或行驶里程。
这个寿命主要取决于汽车的质量和可靠性，而现在的汽车质量已经比以前有了很大的提升，尤其是在安全性能、耐久性能和节能性能方面。
根据J.D.Power权威调研机构发布的数据显示，国内43%的车主平均每3年更换一辆车，而有60%以上的车主在5年内更换一辆车。
这意味着大多数车主的爱车平均寿命只有3到5年，比强制报废的15年要短得多。
根据一位工业大学理学专业学生的研究，中国目前低档次车的经济使用寿命是22万公里左右，中档次车超过30万公里，高档次车则到了近40万公里。
当然这只是一个理论上的计算，实际上还要考虑到汽车的报废政策。不同国家对汽车的报废政策也不尽相同，有些国家是按照年限来规定，有些国家是按照里程数或者排放标准来规定。
这个寿命与技术寿命和经济寿命不同，并不是一个客观的数值，而是一个主观的感受。
一般来说，如果车主能够按时按量地给汽车做好保养和检修，那么汽车就能够保持良好的状态，延长使用寿命。而这个汽车的维护使用寿命，是指汽车在使用过程中因为个人习惯和爱护程度所造成的主观影响。
但是如果车主对汽车不加注意，忽视保养和检修，那么汽车就会出现各种故障和损坏，缩短使用寿命。
除了个人习惯外，油品质量也是影响汽车使用寿命的一个重要因素。油品质量主要体现在辛烷值上，辛烷值是反映汽油抗爆震性能的指标。辛烷值越高，说明汽油抗爆震性能越好，对发动机越有利。
那么如何选择合适的油品呢？一般来说，应该根据汽车厂商推荐的标准来选择。
如果没有推荐标准，可以参考以下原则：
辛烷值越高越好，但不要超过发动机所能承受的范围；
尽量选择清洁度高、添加剂多、氧化稳定性好的优质油品；
尽量避免在不规范或者不信任的加油站加油；
尽量避免混合使用不同品牌或者不同标号的油品。
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